第1
最近，某新能源材料企業(yè)因鈉電池正極材料合成環(huán)節(jié)產(chǎn)生的含氟、高鹽、高COD廢水排放不達(dá)標(biāo)，被生態(tài)環(huán)境部門責(zé)令限期整改。這類問(wèn)題并非個(gè)例——隨著全國(guó)鈉電池中試線密集投產(chǎn)，配套的污水處理系統(tǒng)卻普遍“跟不上節(jié)奏”。不少企業(yè)發(fā)現(xiàn)，沿用鋰電廢水處理的老辦法，一到鈉電廢水面前就頻頻“掉鏈子”。
第2
鈉電池生產(chǎn)廢水和鋰電池有本質(zhì)不同：第1是氟化物濃度更高，尤其在磷酸釩鈉、普魯士藍(lán)等正極材料合成中，氟離子常達(dá)80–150mg/L；第2是硫酸鈉、碳酸鈉等無(wú)機(jī)鹽總量飆升，TDS常突破12000mg/L，遠(yuǎn)超常規(guī)生化系統(tǒng)耐受極限；第3是清洗廢水中混雜納米級(jí)金屬氧化物懸浮物，沉降性差，膜系統(tǒng)三天就堵。
第3
市面上不少污水站運(yùn)維團(tuán)隊(duì)仍按“調(diào)節(jié)—混凝—水解酸化—好氧”老流程硬套，結(jié)果出水氟超標(biāo)、膜通量衰減快、污泥膨脹頻發(fā)。某品牌在華東某鈉電產(chǎn)業(yè)園的調(diào)試報(bào)告顯示，原設(shè)計(jì)日處理300噸的系統(tǒng)，實(shí)際運(yùn)行僅120噸就出現(xiàn)二沉池浮泥、總排口氟反復(fù)波動(dòng)。
第4
真正適配鈉電池產(chǎn)線的污水處理設(shè)備，得從三處破局：一是前端增設(shè)梯度pH調(diào)控+鈣鹽協(xié)同除氟模塊，把氟穩(wěn)定壓到1.0mg/L以下；二是中段采用耐鹽菌種強(qiáng)化MBR或MABR反應(yīng)器，應(yīng)對(duì)8000–15000mg/L高鹽沖擊；三是末端配置分質(zhì)回用單元，將70%以上低鹽清洗水經(jīng)超濾+反滲透后回用于車間冷卻與沖洗，既降排水量又省水費(fèi)。
第5
選擇污水設(shè)備廠家時(shí)，光看資質(zhì)還不夠。關(guān)鍵要看是否做過(guò)鈉電類項(xiàng)目實(shí)績(jī)——比如有沒(méi)有完成過(guò)含氟高鹽廢水的中試驗(yàn)證報(bào)告，有沒(méi)有針對(duì)納米顆粒懸浮物的專用絮凝劑配方數(shù)據(jù)庫(kù)，有沒(méi)有為產(chǎn)線預(yù)留20%處理余量的設(shè)計(jì)習(xí)慣。盲目選低價(jià)設(shè)備，后期維修成本可能翻倍。
第6
四川博水環(huán)保早在2022年就啟動(dòng)鈉電廢水專項(xiàng)攻關(guān)，目前已在西南兩處鈉電池中試基地落地示范工程。其中一套500m3/d系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)氟≤0.8mg/L、TDS去除率76%、回用率68%，運(yùn)維至今未更換一次膜組件。他們不吹牛，只甩數(shù)據(jù)——畢竟在污水圈，穩(wěn)得住水質(zhì)的，才是真功夫。
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